以价换量2024年奔驰宝马奥迪仍旧是销量前三阐明活下去更重要

  骨折价也罢，心动不如举动也好，2024年奢华车市，在老旧品牌的乱战之中，毕竟落下帷幕。

  中汽研的奢华品牌轿车销量排行榜出来了，榜首仍旧是奔驰，第二名是宝马，第三名是奥迪，顾客用举动再次证明晰BBA的排序，一起也用举动阐明，大幅降价后的奔驰宝马奥迪，是真的香啊。

  奔驰作为奢华品牌，2024全年销量71.39万辆，宝马紧追这以后，全年销量69.62万辆，榜首和第二名，其实距离真不大。

  第三名是奥迪，全年销量到了66.08万辆，落后奔驰五万辆，就现在这个车市，五万辆，还真欠好追。

  作为新动力轿车的领头羊，特斯拉榜首，全年销量65.94万辆，与奥迪的距离很小了，莫非特斯拉会成为新动力轿车的代表，进入前三？

  可喜的是，抱负轿车全年销量总算在上一年迈过了五十万辆大关，五十万辆销量关于一个新势力造车品牌殊为不易啊，抱负要加油，在本年稳住五十万辆的根本盘之后，持续步步为营，开疆扩土。

  然后是问界，这个被华为光环笼罩的造车新势力，上一年一路攻城掠地，销量来到38万辆，这个增速很恐惧的，且看本年问界销量会否打破五十万辆大关。

  榜首部轿车的顾客是新动力轿车这几年最大的购买者，逐渐的就会转向为油车换新动力轿车，以及第二部轿车的购买力上，这个与消费大环境联系很大。

  关于新动力轿车，我暂时没有置换的计划，与省油比较，我个人更垂青安全与实践。

  2024年奢华品牌轿车销量榜单还阐明晰一个问题，入门价格，可以精确的看出前五名入门价格都在二十万以上，尽管蔚来的价格也不廉价，可是销量并没有上来。

  入门车型价格二十万+，是现在奢华品牌轿车的从头定位，这要放在前几年，不得三十万起步？

  所以说，品牌与技能的竞赛，其实毕竟的受惠集体便是顾客，记住当年小米闯入智能手机范畴开端造手机，小米手机横空出世之后，究竟仍是打下了智能手机的价格，这无可争议。

  就像现在国产品牌新动力轿车的兴起，从前的BBA只能挑选降价保量，我拥护这样的内卷。

  2024毕竟成为曩昔，2025现已来到，开年之时股市连连大跌，美元强势，人民币持续在价值降低，消费仍旧疲软，国补扩大范围，所有人都在尽力的度过这段困难的日子。

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